(I)รถเข็นสวิตช์เกียร์สามตำแหน่ง

 

ตำแหน่งการทำงาน
ในตำแหน่งนี้ เซอร์กิตเบรกเกอร์จะเชื่อมต่อกับระบบหลักโดยสมบูรณ์ เมื่อปิด จะนำไฟฟ้าไปยังสายขาออกภายใต้สภาวะการทำงานปกติ

 

ตำแหน่งทดสอบ
ในตำแหน่งทดสอบ เซอร์กิตเบรกเกอร์จะถูกแยกออกจากวงจรหลัก ในขณะที่ปลั๊กรองยังคงเชื่อมต่ออยู่ ช่วยให้สามารถทดสอบการปิดและการสะดุดพร้อมกับการแสดงสถานะได้โดยไม่กระทบต่อด้านโหลด ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทดสอบการทำงานและการว่าจ้าง

 

ตำแหน่งบำรุงรักษา
ในตำแหน่งบำรุงรักษา เซอร์กิตเบรกเกอร์จะถูกตัดการเชื่อมต่อจากวงจรหลักและวงจรทุติยภูมิโดยสมบูรณ์ โดยแยกออกจากแหล่งพลังงานทั้งหมด จึงมั่นใจได้ในสภาพที่ปลอดภัยสำหรับการตรวจสอบ การบำรุงรักษา และการบริการ

 

 

 

(II) อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันของสวิตช์เกียร์

 

สวิตช์เกียร์มีกลไกเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด "การป้องกันห้า-" เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของทั้งผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์

 

ก. มีการติดตั้งปุ่มตัวบ่งชี้หรือสวิตช์เลือกไว้ที่ประตูห้องหน้าปัดเพื่อป้องกันการปิดหรือเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างไม่ถูกต้อง

 

ข. เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถทำงานได้ (ปิดหรือเปิด) เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบหรือทำงานเท่านั้น เมื่อปิดเบรกเกอร์แล้ว รถเข็นจะถูกล็อคอยู่กับที่และไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ถูกดันเข้าหรือดึงออกภายใต้น้ำหนักบรรทุก

 

ค. สามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นเบรกเกอร์จากตำแหน่งทดสอบ/บำรุงรักษาไปยังตำแหน่งทำงานได้เมื่อสวิตช์สายดินอยู่ในสถานะเปิดเท่านั้น สามารถปิดสวิตช์สายดินได้เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบ/บำรุงรักษาเท่านั้น ซึ่งจะช่วยป้องกันการปิดสวิตช์สายดินบนวงจรที่มีกระแสไฟฟ้า และหลีกเลี่ยงการทำงานของเบรกเกอร์เมื่อปิดสวิตช์สายดิน

 

ง. เมื่อสวิตช์สายดินเปิดอยู่ ประตูตู้ด้านล่างและด้านหลังจะยังคงล็อคอยู่ เพื่อป้องกันไม่ให้บุคลากรเข้าถึงช่องที่มีไฟฟ้าใช้อยู่

 

จ. เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบหรือทำงานโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าควบคุม อนุญาตให้เปิดด้วยมือเท่านั้น ห้ามดำเนินการปิดโดยเด็ดขาด

 

ฉ. เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทำงาน ปลั๊กสำรองจะถูกล็อคและไม่สามารถถอดออกได้

 

ก. การประสานทางไฟฟ้าสามารถทำได้ระหว่างตู้สวิตช์เกียร์ต่างๆ

 

ชม. การเชื่อมต่อรองระหว่างสวิตช์เกียร์และรถเข็นเบรกเกอร์ทำผ่านปลั๊กรองแบบแมนนวล หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้ของปลั๊กรองจะเชื่อมต่อกับรถเข็นเบรกเกอร์ผ่านท่อลูกฟูกไนลอน ในขณะที่ฐานหน้าสัมผัสแบบตายตัวติดตั้งอยู่ที่มุมขวาบนของช่องรถเข็น สามารถเสียบหรือถอดปลั๊กสำรองได้เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบหรือไม่ได้เชื่อมต่อเท่านั้น เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงาน กลไกอินเทอร์ล็อคจะยึดปลั๊กให้แน่นเพื่อป้องกันการหลุด

 

(III) ฟังก์ชันป้องกันห้าประการของสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูง-

 

• การป้องกันการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ไม่ถูกต้อง:

สามารถปิดหรือเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทำงานหรือทดสอบเท่านั้น

 

• การป้องกันการเคลื่อนย้ายรถเข็นเบรกเกอร์ภายใต้ภาระ:

สามารถใส่รถเข็นเบรกเกอร์เข้าหรือถอนออกจากตำแหน่งการทำงานได้เมื่อเบรกเกอร์อยู่ในสถานะเปิดเท่านั้น

 

• การป้องกันการปิดสวิตช์สายดินภายใต้สภาวะที่มีกระแสไฟฟ้า:

สามารถปิดสวิตช์สายดินได้เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบเท่านั้น

 

• การป้องกันการเปิดเครื่องเมื่อปิดสวิตช์สายดิน:

สามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นเบรกเกอร์ไปยังตำแหน่งทำงานเพื่อปิดการทำงานได้เมื่อสวิตช์สายดินเปิดจนสุดเท่านั้น

 

• การป้องกันการเข้าถึงช่องสดโดยไม่ได้ตั้งใจ:

ประตูด้านหลังสามารถเปิดได้เฉพาะเมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบและปิดสวิตช์สายดินเท่านั้น สำหรับสวิตช์เกียร์ที่ไม่มีสวิตช์สายดิน ประตูด้านหลังจะสามารถปลดล็อกและเปิดได้หลังจากถอดแหล่งจ่ายไฟแรงดันสูง-ออกและปลดล็อคประตูแบบแม่เหล็กไฟฟ้าแล้วเท่านั้น

 

(IV) ฟังก์ชั่นการประสานทางกล

 

• สามารถเคลื่อนย้ายรถเข็นจากตำแหน่งทดสอบ/แยกไปยังตำแหน่งทำงานได้เฉพาะเมื่อทั้งสวิตช์สายดินและเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในสถานะเปิด หากปิดสวิตช์สายดิน รถเข็นจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งทำงานได้

 

• สวิตช์สายดินสามารถทำงานได้เฉพาะเมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบ/แยกหรือถอดออกจนสุดเท่านั้น

 

• สามารถปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในตำแหน่งทดสอบ/แยกหรือตำแหน่งการทำงานเท่านั้น

 

• เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทดสอบ/แยก หรือตำแหน่งทำงานโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าควบคุม สามารถเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ด้วยตนเองเท่านั้น การปิดถูกปิดใช้งาน

 

• เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงาน ปลั๊กรองจะถูกล็อคโดยกลไกและไม่สามารถดึงออกได้

 

• ประตูช่องใส่สายเคเบิลสามารถเปิดได้เมื่อปิดสวิตช์สายดินเท่านั้น ในทางกลับกัน สวิตช์สายดินสามารถทำงานได้หลังจากปิดประตูช่องใส่สายเคเบิลจนสุดแล้วเท่านั้น

 

• หลังจากที่ดึงรถเข็นออกจนสุดแล้ว คุณสามารถยึดบานประตูหน้าต่างได้ด้วยกุญแจล็อค

 

(V) การตรวจสอบและบำรุงรักษา

 

การตรวจสอบเป็นประจำทุกวัน

 

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามิเตอร์ทั้งหมดแสดงค่าที่ถูกต้อง และพื้นผิวของมิเตอร์สะอาดและปราศจากฝุ่น

 

• ตรวจสอบว่าไฟแสดงตำแหน่งสวิตช์ (เปิด/ปิด) ถูกต้อง

 

• ตรวจสอบว่าสวิตช์ควบคุมทั้งหมดบนแผงตู้ไฟฟ้าแรงสูง-อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

 

• ยืนยันว่าระดับแรงดันและกระแสอยู่ภายในช่วงการทำงานปกติ

 

• ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ และตรวจสอบสัญญาณเตือนใดๆ

 

• ตรวจสอบสัญญาณเตือนบนแผงควบคุมตู้ไฟฟ้าแรงสูง-

 

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายดินถาวรของแผงและตู้ทั้งหมดมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้

 

• ตรวจสอบสภาพการทำงานของอุปกรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติหรือกลิ่นผิดปกติ

 

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาการปิดระบบ

 

1. การทำความสะอาด

• ทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกทั้งภายในและภายนอกของตู้

 

2. การตรวจสอบทางกล

• ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและการเชื่อมต่อทั้งหมดที่จุดสัมผัส

 

• ตรวจสอบสัญญาณของความร้อนสูงเกินไปหรือไฟฟ้ารั่ว (รอยไหม้, ถ่าน)

 

• ตรวจสอบและปรับกลไกการทำงาน ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมและขัดเงาตามความจำเป็น

 

3. ส่วนประกอบไฟฟ้า

• ตรวจสอบส่วนประกอบวงจรหลักเพื่อดูสภาพและความสมบูรณ์

 

• ตรวจสอบหน้าสัมผัสเบรกเกอร์เพื่อดูการสึกหรอและความร้อนสูงเกินไป

 

• ตรวจสอบสายไฟรองของรีเลย์และเครื่องมือวัดว่าหลวมหรือไม่

 

4. การป้องกันและการประสาน

• ตรวจสอบประสิทธิภาพและการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันการทำงานผิดพลาดที่เชื่อมต่อกัน-

 

5. ฉนวนและการทดสอบ

• วัดความต้านทานของฉนวนของแต่ละวงจรขาออกและวงจรทุติยภูมิทั้งหมด

 

• ทำการทดสอบการทนต่อแรงดันไฟฟ้า (สูง- หม้อ) กับส่วนประกอบภายในตู้

 

6. การต่อสายดิน

• ตรวจสอบความสมบูรณ์และความต่อเนื่องของการเชื่อมต่อและสายไฟกราวด์

 

7. ระบบเสริม

• ตรวจสอบสภาพและการทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

 

8. ส่วนประกอบฉนวน

• ตรวจสอบฉนวนรองรับ แท่งดึงฉนวน และฟิวส์พัง

 

9. เบรกเกอร์สุญญากาศ

• ตรวจสอบส่วนโค้งสุญญากาศ-ห้องดับเพลิง

 

• ตรวจสอบการเชื่อมต่อสื่อกระแสไฟฟ้าว่ามีการสึกหรอหรือการหลวมหรือไม่